Mesin MobilInformasi BarangSpesifikasiDeskripsiMerupakan Mazda Genuine Oil = MGO Show cocok untuk Oli Mesin Mazda blm skyactive. kemasan 1 liter Yang didapat paket 4 liter. Gambar hanya ilustrasi barang ini merupakan cairan. dan hanya bisa dikirim di pulau jawa saja. Untuk luar pulau jawa hanya bisa via expedisi darat. Chat ke kami untuk lebih jelas nya Bonus 1pc oli filter Mazda tipe skyactive khusus pembelian 4 liter. promo berlaku selama deskripsi ini masih muncul Untuk Ketersediaan Stok Tanyakan Dulu, Terimakasih Informasi PelapakMeski teknologinya terlampau jauh dengan versi lawas, namun tidak terdapat perbedaan besar pada servis rutin Jakarta - Sudah lewat dari setahun semenjak hatchback kecil Mazda pertama dengan desain KODO ini bertengger di rumah konsumen Indonesia. Bila mendengar berbagai teknologi yang diusungnya, seperti Mazda2 Skyactiv, gasoline direct injection dan high compression engine, kebanyakan sudah minder terlebih dahulu karena takut perawatan yang lebih sulit dibanding mesin konvensional. “Servis dengan Mazda2 yang lama sebenarnya tidak begitu berbeda. Jenis item-item yang diganti hampir sama, yang berbeda hanya part number dan harga-harganya,” terang Nur Rakhman Wahyudi, Service Advisor Nusantara Mazda BSD. Paling kentara adalah busi yang sudah menggunakan jenis iridium untuk pembakaran yang lebih optimal. “Harganya Rp 400 ribuan per buah, tetapi cukup diganti setiap 100 ribu km saja,” terang Rakhman. Ia juga menjelaskan timing belt sebaiknya dicek kalau sudah 100 ribu km, sedangkan drive belt yang memutarkan puli bagian luar, setiap 40 ribu km. Penggantian oli sesuai di buku servis setiap 10 ribu km, namun kondisi Jakarta yang sering macet akut, membuat 4 liter oli setiap 5 ribu km cukup disarankan. “Kalau mau di kelipatan 5 ribu, biaya jasanya dikenakan Rp 100 ribu, boleh pilih pakai Mazda Genuine Oil (MGO) atau Castrol yang SAE-nya 5w-30,” tambah SA tersebut. Berbeda dengan kebanyakan servis rutin, transmisi otomatis 6- percepatan Skyactiv-Drive ternyata membutuhkan penggantian oli yang lebih cepat dibanding biasanya. Setiap 20 ribu km, oli transmisi otomatis MGO yang ada di dalam cartridge (penyimpanan oli) perlu diganti sebanyak 3 liter, sedangkan flushing 7 liter tiap kelipatan 40 ribu km. Selain penggantian parts dan jasa, setiap servis rutin pun biasanya dilengkapi dengan pelengkap. Khusus 10 ribu km, ditambahkan brake cleaner dan engine oil flush, sedangkan sisanya juga ditambah engine conditioner, air conditioner treatment dan injection purge. Wheel alignment dan balancing pun dilakukan setiap 20 ribu km. Oh iya, jangan lupa juga komponen krusial seperti brake pad yang perlu dicek reguler karena penggantiannya tidak terdapat dalam jadwal rutin. “Untuk sokbreker dan kampas rem, kami cek 40 ribu km ke atas. Untuk kampas rem depan harganya Rp 1,3 juta sepasang, sedangkan yang di belakang Rp 1,1 juta,” tutupnya . • (otomotifnet.com) Nama Harga
(Belum PPN 10%)
Berapa liter oli untuk motor matic?Untuk motor matik biasanya menggunakan oli dengan kapasitas 0,8 liter atau bahkan ada yang menggunakan 0,65 liter, tergantung spesifikasi kendaraannya. Sedangkan untuk motor sport secara memiliki kapasitas oli mesin 1 liter.
Berapa liter oli mesin untuk mobil?Kapasitas oli mobil tanpa oli filter 2,5 liter dan dengan oli filter 2,7 liter. Dengan cc yang lebih besar, jenis mobil ini tanpa oli filter 2,7 liter dan dengan oli filter 3 liter.
Berapa kapasitas oli mesin motor?Perlu diketahui kalau kapasitas oli pada mesin berbeda-beda setiap motornya. Misalnya ada yang 1,1 liter, atau 0,65 liter. Kemudian oli yang dijual di pasaran biasanya dalam kemasan 0,8 liter maupun 1 liter.
Berapa liter oli mesin Fuso 6D16?Specifications of Mitsubishi Diesel Engine 6D16 (2011) menunjukkan kapasitas total tangki pelumas sebesar 13,5 liter.
|