Jelaskan sistem suspensi depan dan belakang sesuai tipenya

Untuk mengurangi getaran akibat kerja mesin atau permukaan jalan yang tidak rata, maka fungsi suspensi tak bisa disepelekan begitu saja. Suspensi pada motor sendiri ada dua macam yakni suspensi depan dan belakang. Suspensi belakang motor dengan konsep swing arm ini sendiri memiliki dua jenis berdasarkan pada kebutuhan sistem redamnya serta desain dari swing armnya. Dua jenis suspensi belakang motor tersebut yaitu Monoshock dan DualShock. Berikut ulasannya untuk Anda sob!

Suspensi Dual Shock
Suspensi ini sering juga disebut dengan twinshock karena memakai dua buah lengan ayun yang digantung pada frame dengan ujung lain dari lengan menopang roda belakang. Pada suspensi Dual Shock ini terdapat perbedaan kemiringan pemasangan shock absorber dengan tujuan memberikan kestabilan dan kenyamanan saat motor dikendarai. Pada awal perkembangan suspensi belakang, banyak motor yang menggunakan jenis Dual Shock. Dengan memasangnya pada bagian sisi kanan dan kiri roda Dual Shock ini memang diyakini akan membuat peredaman akan berlangsung dengan maksimal. Selain itu dengan Dua Shock beban pada motor juga bisa dibagi secara berimbang dan merata pada setiap sisi roda. Dari penggunaan Dual Shocok tersebut maka dikatakan akan ideal untuk motor yang sering membawa beban berat. Teknik pemasangan Dua Shock sendiri bervariasi seperti pada Yamaha RX-king yang memasangnya dengan agak tegak atau pada Honda GL-Pro yang dipasang agak rebah.

Suspensi Dual Shock sendiri memiliki beberapa keunggulan dan kelebihan, yaitu :

Table of Contents Show

Ada berapa jenis tipe suspensi depan sepeda motor apa saja?
Sebutkan apa saja bagian dari suspensi depan?
Jelaskan apa itu telescopic fork?
Jelaskan apa yang dimaksud dengan sistem suspensi dan fungsinya?

Mampu menahan beban berat dengan lebih optimal dan berimbang
Mampu mengurangi beban yang harus ditanggung chasis
Memiliki kemampuan redam yang lebih baik dan maksimal
Biaya perawatan dan pemeliharaannya lebih murah

Sedangkan untuk kekurangan pada suspensi Dual Shock ini adalah :

Saat menikung dengan kecepatan tinggi sering kali terasa kurang mumpuni
Jika dipacu pada kecepatan tinggi juga suspensi Dua Shock terasa kurang stabil
Seringkali mendapat kesulitan ketika melakukan setting atau pengaturan yang pas di kedua shocknya

Susepensi Monoshock
Dalam perjalanan waktu dan perkembangannya, sistem suspensi belakang pada motor menghadirkan generasi Monoshock. Munculnya suspensi Monoshock tidak terlepas dari banyaknya motor sport yang bermunculan. Hampir pada semua jenis motor sport memang menggunakan suspesi Monoshock. Dengan adanya sistem suspensi monoshock ini memang akan membuat performa motor sport jadi lebih mumpuni saat berakselerasi pada kecepatan tinggi. Akselerasi mumpuni pada kecepatan tinggi ini tentu tidak bisa didapat saat menggunakan Dual Shock. Bahkan karena dianggap lebih modern, beberapa motor bebek terbaru saat ini pun menerapkan suspensi ini. Motor bebek yang menerapkan sistem monoshock ini adalah Yamaha Jupiter MX dan Honda Supra GTR 150.
Suspensi Monoshock sendiri terdiri dari dua tipe yakni tipe langsung (Direct Mounted) dan tipe Link. Pada tipe langsung, shockbreaker akan langsung dipasang tanpa perantara batang penghubung ke chasis dan ke arm. Sementara untuk tipe link maka shockabsorber akan dipasang dengan perantara link atau batang penghubung yang sebelumnya didesain sedemikian rupa agar bisa menciptakan kemampuan peredaman yang baik, performa lebih baik serta kenyamanan yang juga lebih baik.
Untuk keunggulan atau kelebihan dari suspensi Monoshock ini yaitu :

Motor jadi tetap stabil dalam menikung dengan kecepatan tinggi
Menghadirkan kemampuan handling pada motor yang lebih baik
Lebih mudah untuk dilakukan pengaturan atau di setting
Mempunyai jarak main yang lebih besar

Sedangkan untuk kekurangan suspensi Monoshock antara lain :

Tidak efektif untuk digunakan membawa beban yang berat
Umur pemakaian biasanya lebih pendek atau singkat
Biaya perawatan dan pemeliharaan yang lebih mahal

Sumur : https://www.melekotomotif.com/auto-guide/mengenal-jenis-jenis-suspensi-belakang-motor/

28-07-2018 10:48

gila keren bener dah gan :sudahkuduga

18-10-2021 18:49

Ada berapa jenis tipe suspensi depan sepeda motor apa saja?

Namun, pada kesempatan kali ini kita akan membahas 3 jenis suspensi depan pada sepeda motor yang umum di temukan di Indonesia, yaitu sebagai berikut :.

Pararel fork. ... .

2. Telescopic fork. ... .

3. Telescopic upside down. ... .

0 Komentar..

Sebutkan apa saja bagian dari suspensi depan?

Berikut ini, setidaknya ada 10 komponen suspensi mobil yang perlu Anda ketahui, yaitu:.

Pegas. Sistem suspensi tidak akan bekerja tanpa adanya pegas. ... .

2. Shock Absorber. Komponen suspensi depan mobil yang kedua adalah shock absorber. ... .

Upper Arm. ... .

4. Lower Arm. ... .

Ball Joint. ... .

6. Stabilizer Bar. ... .

7. Strut Bar. ... .

Knuckle Arm..

Jelaskan apa itu telescopic fork?

Telescopic fork Jenis suspensi motor yang paling umum digunakan pada semua jenis motor baik matic, sport, maupun bebek adalah telescopic fork. Cirinya, sistem peredaman terjadi di dalam tungkai penahan roda. Oleh karena itu, dalam satu sisi roda hanya ada satu tungkai yang terdiri dari dua tabung.

Jelaskan apa yang dimaksud dengan sistem suspensi dan fungsinya?

Suspensi adalah salah satu komponen mobil yang digunakan untuk menyerap getaran. Getaran tersebut terjadi ketika mobil berjalan, dan suspensi inilah yang berfungsi untuk menyerapnya. Sistem suspensi ini juga berfungsi untuk menjaga kenyamanan saat mobil digunakan berkendara.